Конструкторы Дайва не останавливаются в стремлении к совершенству. Потому популярная линейка безынерционок Regal в 2018 году была обновлена и получила индекс LT. Что же изменилось?
Благодаря концепции "легкие и жесткие" (Light&Tough), корпус стал меньше и легче. Разработчики применили для его изготовления композит DS5. Из этого современного и надежного материала сделан полый (Air) ротор.
Приводной механизм Daiwa Regal-18 LT - сверхпрочная шестерня с идеально точно подогнанными пазами. Она выполнена по запатентованной технологии Digigear и прослужит максимально долго.
Плавный, мягкий и бесшумный ход обеспечивают 10 подшипников.
Полая (Air spool) шпуля - более легкая и мелкая, но с высоким бортиком. С ней нетрудно совершать забросы на дальние дистанции. Леска ложится без бугров и петель. За отсутствие перехлестов отвечает оригинальная геометрия ролика.
Антиреверс при включении не дает шпуле прокручиваться в обратную сторону. Ручка переставляется под удобную руку.
Благодаря концепции "легкие и жесткие" (Light&Tough), корпус стал меньше и легче. Разработчики применили для его изготовления композит DS5. Из этого современного и надежного материала сделан полый (Air) ротор.
Приводной механизм Daiwa Regal-18 LT - сверхпрочная шестерня с идеально точно подогнанными пазами. Она выполнена по запатентованной технологии Digigear и прослужит максимально долго.
Плавный, мягкий и бесшумный ход обеспечивают 10 подшипников.
Полая (Air spool) шпуля - более легкая и мелкая, но с высоким бортиком. С ней нетрудно совершать забросы на дальние дистанции. Леска ложится без бугров и петель. За отсутствие перехлестов отвечает оригинальная геометрия ролика.
Антиреверс при включении не дает шпуле прокручиваться в обратную сторону. Ручка переставляется под удобную руку.
